成都车展正在如火如荼地进行中。本届车展首次将场地搬到了天府新区的西博览城，规模大了很多，似乎也稀释了观众。从媒体日和第一个专业日来看，博物馆并不拥挤。这些摊位仍然定期表演歌舞。
玩互动游戏吸引观众。然而，真正受欢迎的品牌，尤其是BBA的三个豪华车展位人满为患，不需要通过活动来提高其知名度。还有一些摊位，只有在有歌舞表演的时候，才有几个观众来观看，表演结束后就散去了，非常冷清。这种反差，
这也是当前中国汽车市场的缩影。
目前，正处于行业寒冬期。以往，成都车展作为国内第三大车展，总能吸引厂商发布重磅新车。今年车展的开幕日期已经是“金九银十”的开始，但车展仍然缺乏重量级新车。相应地，制造商也削减了市场预算。
推迟到市场终端，很明显车展的预算也被削减了。不得不说各个展台的模特水平也下降了，我相信她们的收入也减少了。车展经济的鼎盛时期已经过去。“长镜头”在各种展位周围跋涉了20000步，选出了50张照片。
虽然有很多疏漏，但也可以说它代表了本届车展的水平。
总的来说，我们应该表扬日本企业，包括丰田、本田和日产等几家主流日本企业，受众众多，演出频繁，车型众多。在本田展台，“长镜头”看到一位模特被许多人围着，他们用手机拍照。据说这也是某短视频平台的网红。
相比之下，原本以模式著称的公司早已人去楼空。
车展模特工作辛苦，不仅要长时间站立，还要早起化妆，忍受灯光的燃烧和展台上闪光灯的照射。工作几天后，脚磨损、晒伤和眼睛疼痛都很常见。但在预算较低的情况下，收入实际上并不高。
他们中的许多人会被经纪公司扣除费用，他们延迟付款的情况并不少见。自从北京和上海两大车展取消车型后，车型就失去了在两个超长车展赚钱的机会（展期约10天，收入相对集中）。大多数地方车展仅持续3或4天，且水平较低。
收入少了很多。很多模特不愿意站在公交车上，或者她们更多地参与淘宝拍摄或直播。此外，汽车公司不愿意支付过路费，只能主要依赖本地车型。这些原因都导致了汽车车型水平的下降。
此外，还有越来越多的外国模特（包括外国舞者等。）车展上。一方面是崇洋媚外的趋势，另一方面也是预算问题的体现。国外的模特很多都是学生，费用很低，也不一定有合法的劳动资格。好像拍戏的人更少了。
因此，当我们欣赏汽车的美丽时，我们也应该尊重所有工作人员的辛勤工作。
别克展台模型
Mg展台模型
上汽大通展台模型
上汽大通展台模型
东风日产展台模型
东风日产展台模型
东风日产展台模型
一汽丰田展台模型
北京现代展台模型
北汽展台模型
北汽展台模型
广汽讴歌展台模型
广汽讴歌展台模型
广汽三菱展台模型
广汽三菱展台模型
捷途展台模型
玛莎拉蒂展台模型
爱知展台模型
爱知展台模型
东风沈峰展台模型
东风沈峰展台模型
东风沈峰展台模型
东风雷诺展台模型
东风雷诺展台模型
东风沈峰展台模型
英国菲尼迪展台模型
英国菲尼迪展台模型
凯迪拉克展台模型
凯迪拉克展台模型
凯迪拉克展台模型
凯迪拉克展台模型
东风大岳起亚展台模型
启辰展台模型
广汽传祺展台模型
广汽传祺展台的模特，经人提醒，是网红李。
江铃展台模型
江铃展台模型
广汽三菱车型
北京现代展台模型
本田展台模型
本田展台模型
本田展台模型
本田展台模型
本田展台模型
上汽大众展台coser
长安福特展台模型
雪佛兰展台模型
雪佛兰展台模型
长安欧尚展台模型
长安欧尚展台模型
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